Unos de los elementos más importantes en un vehículo son los frenos, para mantenerlos en perfecto estado se aplica el componente caliper.
Este instrumento es una de las piezas fundamentales en el sistema de frenos de un vehículo, más específicamente en el sistema de frenos a disco. El resto de las piezas que lo compone son los discos y las pastillas de freno.
A medida que fueron avanzando los procesos tecnológicos para mejorar las condiciones operativas y mecánicas de los automóviles, esta herramienta también se ha ido perfeccionando, hasta alcanzar una máxima eficiencia. El caliper también es conocido como mordaza
¿Qué es un caliper?
El caliper se trata de una pieza que sujeta y conecta temporalmente tanto a las pastillas como al disco de freno, pero por defecto sin estar en contacto.
Dado que el sistema de frenos es un sistema hidráulico por naturaleza, cuando se acciona el pedal de freno, los fluidos generan presión dentro del cáliper, y este se desplazará (junto a las pastillas) hasta entrar en contacto y hacer presión sobre el disco (que no se desplaza); esta presión y este roce hacen que el disco se frene, y por consiguiente, el vehículo.
La mordaza, contiene entre uno o cuatro pistones y se encuentra ubicado en la placa de torsión y en la articulación del soporte o la dirección de la rueda.
Partes esenciales de un caliper
- Mordaza: Es la parte que abre y cierra, donde se colocan los pistones.
- Porta mordaza: Se usa para fijar y evitar que la mordaza se abra o se mueva en direcciones no deseadas.
- Pistón: Es un pequeño cilindro que se aloja en un hueco creado para que calce a la perfección, esta pieza cuenta con su pertinente sello y un guarda polvo para evitar que este entre y dañe el cilindro o lo trabe.
- Tornillo de purga: Como su nombre lo indica este tornillo se utiliza para purgar el líquido de frenos, ya sea porque le entro aire al sistema o algún contaminante.
- Guías: Se trata de dos pernos que sirven para fijar el caliper con ayuda de dos tornillos, adicionalmente sirven para el desplazamiento de la mordaza si es del tipo flotante.
Principio de funcionamiento del caliper
El funcionamiento de esta herramienta es natural, ya que se encarga de sostener a las balatas y al pistón para que puedan realizar su trabajo adecuadamente. El funcionamiento de estos dos componentes junto con el disco van unidos. Como primer paso, el pistón se encarga de recibir la presión del líquido de frenos y después la transfiere hacia las balatas empujándolas, como paso final estas hacen fricción con el disco para que pierda la velocidad gradualmente.
¿Cuáles son los tipos de caliper que existen?
- Caliper fijo: Este tipo de instrumento no se moviliza en función al disco de freno. Emplea uno o más pistones. Cuando se accionan, presionan las pastillas hacia ambos laterales del disco. En términos generales, son más complejos y costosos.
- Caliper flotante: También se le conoce en el mercado como caliper deslizante, puesto que se mueve con respecto al disco de freno. Un pistón colocado en un lado presiona la pastilla hasta que entra en contacto con el área del disco, logrando que el caliper y la pastilla interior se deslicen. Así la presión se aplica en ambos laterales del disco, logrando el frenado.
Características de un caliper
La principal característica de esta herramienta se encuentra en su funcionamiento, el cual está basado en apretar el disco para que este comience a detener el movimiento de las ruedas. Dicho funcionamiento se realiza de forma sencilla, obviando por completo cualquier tipo de complicaciones.
Modelos de caliper o mordaza disponibles en el mercado
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO216H
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO211D
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHOR216H
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO210F
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO211I
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO207D
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO214D
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO210T
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO2513
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO211F
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO217
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO207U
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO210K
- Duralast Kit de Mordaza de Frenos DLHO217N
Aspectos importantes a considerar en un caliper
El caliper flotante puede fallar a consecuencia del enclavamiento que puede sufrir. Esto sucede por corrosión o por suciedad, en especial cuando el auto no se ha utilizado por tiempo prologando.
Cuando esta situación sucede, la pastilla del caliper crea fricción con el disco. Esto ocasiona desgaste acelerado en las astillas y reduce el rendimiento del combustible.
También genera pérdida en la capacidad de frenado por el recalentamiento de todo el sistema, provocando desequilibrio. Para evitar estos inconvenientes, es importante realizar un oportuno chequeo de la pieza antes de utilizar el vehículo.